Mágia, én mondom…ismerem az olasz megyeneveket tegnap óta :)

Nem is tudom hol kellene kezdeni, hogy behozzam az utolsó poszt óta eltelt időt. Szóval ugye kellett egy név, melyet hős és példamutatóan Mindig Úriember névadónknak hála meg is leltünk: EMMÚ.
Aztán kellett egy autó, ami első körben tök sima ügynek tűnt, mert volt ugye Gyé cicis autója, ami minden tekintetben megfelelt a célnak. (nem hangzott még el, de Gyé – akivel kölcsönösen előnyös megállapodás keretében felváltva jártunk egymás helyett dolgozni és laborgyakorlatra – egy szemmel látható összeget gyűjtött össze élete szerelmének egy mellnagyobbító műtétre. Mivel élete szerelme ezt igaziból nem kérte és nem is szerette volna, a félreértés felszínre bukkanását követően megegyeztek abban, hogy Gyé vehet az összerakott pénzból valamit, aminek nincs melle :) ).
Szóval így lett egy piros – Ricsy szerint limitált RallyArt kiadású – jobb kormányos pajerónk. Picit kellett rajta hegeszteni és Fercsy olyan csomagtartót rittyentett rá, hogy az African Outback fontolgatja hogy kivonul Európából. Szóval lett autónk :)


Közben kiderült hogy az autóban nincs klíma. Nekem nem nagyon hiányzik, de Ricsy ragaszkodott hozzá és a végén „olyan metál klímánk lett hogy nem nagyon kell majd lehúzni az ablakot”. Szerintem jelenleg a fél ország tudja hogy valami marha jobb kormányos v20-asba keres bontott klímát, a másik fele meg sajnálja hogy neki nem volt eladó :) Szóval lett ez is :) Tökre piacképes lassan az autónk :)

Közben Ricsy folyamatosan izélgetett azzal, hogy miből mennyit kell hozni, meg hogy szerinte mennyit kell…lett lista, meg egy másik lista…meg lerendelte az aliekszpressz teljes autófelszerelési kínálatát is, ami mellett nem mehetünk el szó nélkül. Nagyon részletezni nem akarom, de összesen 10 lámpa van a tetócsomagtartón és lett vagy nyolc új kapcsoló beépítve, melyek között van egy gomb, amit ha megnyomok, az autó nagyon hangosan kukorékolni kezd. Nem vicc ! Reszkess Mauritánia !! :)
Aztán ott a kaja…az én drága barátom bement az első palóc cébéába és megvette az összes olyan konzervet, amiben volt bab, borsó, lencse vagy káposzta…érted…egy autós túrára…ahol napi 12 órákat ücsörgünk édeskettesben…egy kocsiban…aminek nem kell (!!!) letekerni az ablakát (lásd fent a klímás részt). A gyógyszereknél beütött a Reparon, mint ki színes, de végül a cucc kérdés lezárult.

Aztán hétfőn kiderült hogy a csuda alumínium hűtőnket megette az idő vasfoga és cserélni kell…szóval ha nincs az El-szállít (https://www.el-szallit.hu/) és Kupec János, bizony hűtő nélkül megyünk :)

Ricsy cuccai megvannak…az enyémek még itt a nappaliban…beszart a fényképezőgépem, mert nem lehet bekapcsolni…nincs még térképünk…tök kamu papírok vannak az autóhoz…majdnem lejárt malária gyógyszert vettem…szóval zajlik az élet. Holnap délelőtt indulunk…irány Maranello és a Ferrári szentély…és van közel 20 liter pálinkánk :) :) Rock !!!

Végezetül – de nem utolsósorban – itt idézném forradalmi napon született névadónk tollából ezt a korai zsengét, melyet még heteroszexuális koszakában írt (egy igen komoly másnapon szerintem)…trilógia basszus…sírni fogtok :D :D 

Elsőként a vezér hágott fel az oromra
Égett a gázolaj, s átváltott koromra
Sorakoztak szépen, a völgyben a vasak
Az arcokon látni: nem könnyű feladat!
Csattan a váltó, összezár a kuplung
Állunk a gázon, oda fel kell jutnunk
Felmegyünk mi oda vagy lábon, vagy csörlővel
De ne felejtsd, ha húznak, háláld meg 2 sörrel
A csapat kétharmada már nézőként a hegyen
Egy akarattal mondták: most már show is legyen
Megjelent a rajtnál egy széria NIVA
Mindnyájan hittük, sorsa meg van írva
Szabad lett a pálya, elindult a műsor
Elindult a völgyből egy piszkos fehér folt
A publikum kacagott kárörvendő módon
Utcai gumival felmenni egy dombon?
Mi az, hogy dombra, egyenesen hegyre
Vért szomjaz a közönség, show-t a porondmester
Míg agyal a költő, rímeket keresve
Jön a Tomi gyerek, csőgázon keresztbe
Ordít a VAZ kocsi, kékesen pipálva
Most jött a szervizből, Attika csinálta
Új a futómű, s a kipufogó rendszer
Talán majd a bódét is átfestik egyszer
Az utolsó harmadban ereje már fogytán
Most kéne a benzinbe plusz két-három oktán
Mit nem ad ki a technika , megoldjuk azt szívvel
Fel is ért a NIVEA , nem túl forró vízzel
Az üdvözlés után sorba állt a csapat
Hisz még az ebédig bőven van feladat
Le is ereszkedtünk újra a hegyről
Kezünk a váltón, hogy ki ne rúgja egyből
Tapostuk az utat, recsegtek az gallyak
Járt is az eszembe: csak most be ne sz@rjak
Sarazni akartunk, dagonyára vártunk
Nem messze a nádasban valóra vált álmunk
Eljött a Kánaán, itt az égi manna
Pakolj el a kocsiba, mert kihullik a kanna
Könnyűnek tűnt először az utolsó feladat
Pár autó azért a szutyokban ragadt
Pakoltam én bőszen a kettőt majd hármat
S közben azon elmélkedtem: bezártam a zárat?

/2012 – Kilián EMMÚ Endre/

config.sys

Avagy mire lesz szükség. 

Örömmel jelentem hogy sikerült beszerezni egy komplett gyári Land Rover javítókészletet. Nem árt felkészülni mindenre (is) 

Ti mit vinnétek magatokkal még? 

A homokvasról nem akarok hallani! 

Kell egy himnusz

Iszonyú sokat fogunk autóban ülni Ricsivel. És hát lesznek olyan pillanatok, amikor zenét kell hallgatnunk. Mivel Lőrinc válogatásainak összeállítása kimerült az ACDC könyvtár usb-re másolásában, most jobbanfel kell készülnünk, hogy a Kedvencek playlist-emet ne kelljen átnevezzem VoltKedvencek-re.

szóval segítsetek ! Mi legyen az út himnusza ? Milyen zenéket vigyünk ?

küldjetek linkeket, neveket, bármit !! :) :) 

Közhelyes de jó Road – Afrika–  by Tyuiop 

Torockó menő

Nagyon szeretem a kürtöskalácsot. Nem a kókuszos, békönös-sajtos és mittudomén milyen ízűt. A diósat. Szerintem van a diós és van a többi…amiből a többi lehet éntőlem román is. …de nem ezért mentünk el a versenyre, hanem azért mert működő csörlőnk van az autón :) :)

Csütörtökön lementünk Gyulára, ahol a rajtot képzelték el lelkes rendezőink. Azt hiszem mondhatjuk hogy Gyulán az égvilágon semmi olyan dolog nincs, ami érdekelne minket. Persze van fürdő és van másik fürdő, de talán még a hamburgeres lángost árusító büfé is jobban tűzbe hozott ezeknél  a helyeknél. Szóval jól lekocsiztunk Árpival Gyulára és ott unatkoztunk :) 

Közben mindenféle helyi és szegedi erő bevonásával próbáltunk lakatost szerezni Gazsinak, akiknél pindurkát meggyengült az alvázban valami, de aztán nem kellett.

Szóval a verseny reggelén jól felkeltünk és kolbász alapú reggelinket elfogyasztva indultunk nevezni. Út közben Úriemberekhez méltó módon segítettünk beindítani a jövőben szerzett pontjaik feléért hányatott sorsú versenytársainkat, majd a maradék pontjaikért kölcsönadtuk nekik a szupi bikakábelünket (visszakaptuk a dobozban, köszi :) ). Laci, majd a pontjaikat kérlek vezesd át hozzánk ! :) Nem akarok titkot csinálni abből hogy az első napon két órával kikéstünk – emiatt is jó hogy az uazos kollégák pontjai is a mieink lettek. A kikésés oka az volt hogy a 6:30-as potenciális – de pindurkát sem reális – rajd időpont helyett 10 órakor sikerült elindulnunk. A kései időpont nem jelentett akkor érzékelhető problémát, így átcsapattunk a román határon és megkezdtük a napi pontvadászatot. Gazsi, Barnabás és Máté lelkesedésénél csak a mi lendületünk volt megdöbbentőbb. Mi sem jellemzőbb a versenynapra, mint az, hogy a navigátorom egyszer sem aludt el menet közben :) Mentünk hegyen-völgyön, keltünk át folyón, kerültünk el ezer lejes büntetést…rém izgalmas és még ennél is szebb volt a bemelegítés.

Nagyon sok klassz helyen jártunk, de igaziból a napnyugta volt a legmenőbb. Kb akkor késtünk ki a célból és még vagy 130 kilométer volt hátra :) A cél felé száguldtunkban leesett az irtó bénán felpimpelt csoda lámpánk, de magabiztosságunkra jellemző hogy még ekkor sem használtuk az amúgy tökéletesen működő csörlőnket :) :)

Torockóra beérve megszereztük a szállást és megvacsoráztunk és kicsi csacsogást követően, némi Csengetett MyLord nézés után, aludtunk egyet. Másnap reggel tarjáskarajosszalonnásrántottás reggelink elfogyasztásával kezdtük a második napot, ami 

 

Az első igazi versenynapon egyből korrució lefülelésével kezdtük a reggelt. oldalra fordítva teszek is ide egy fotót hogy ne lehessen felismerni…öööö….Misit, ahogy átveszi a nagyértékű ajándékot. A román korrupcióellenes ügyészség számára biztos használható így is :)

Szóval miután bűnözőt fogtunk, elmaradt a kávézásunk és egyből (kb 10 óra lehetett) indultunk és belevetettük magunkat a versenybe. Az első versenynapon nem tűnt fel a dolog, de az van, hogy kialakult egy szuperképességem. Ha nem a kormány mögött ülök, egészen jól tudok navigálni :) Megtaláltuk a helyes utat mindenfelé…sütöttünk szalonnát…nem gyújtottuk fel az erdőt, majd próbáltunk fát vágni a torockói iskolának, de nem volt fejsze…klasszul telt el a nap :)

Este Gazsival vásároltunk pár nyelvoldó szert hogy régi sérelmeinket átbeszélhessük, majd vacsi után némi csacsogást követően vártuk a másnapot (ami jött is :) )

A vasárnapi versenynapon voltunk a sóbányában, meg piknikeltünk Gyuri bácsiékkal, meg úgy általában iszonyú menő volt. minden.

 

Nagyon jól éeztük magunkat. Klassz volt a terep (és legközelebb remélem esni fog az eső kicsit), klassz volt a szállás, a szervezés is a szokásos volt….és lefényképezhettem hogy mennyi az igazságalapja annak hogy egynisszantsosemkellszerelni :D :D :D 

 

 

 

 

Kell egy jó név :)

Sokat gondolkoztunk a csapat nevén. De nemes névadónk Mindig Úriember :D :D 

Jójójó

Tökre ellustultam ezt a blogot…pedig micsoda időket őriz ! :) Pedig tök sok dolog történt. Voltunk Szlovéniában autózni Árpival és aludtunk az éjszakai versenyen…meg haza került és immár Barna névre hallgat az öreg merci busz, amivel nem jutottunk ki Hubával sem Maliba. Meg van működő csörlő a gé-n (!!), meg hétvégén Torockó, ahol Árpi hibátlan vezetése és navigációja segítségével újra győzni fogunk !

(a tolókötél helyes alkalmazása targonca meghibásodás esetén :) )

Ja, és megyünk Bamakóba is…amihez megvan Ricsi, meg a fél aliekszpressz, meg gyűjtenek a sámsoni (Ricsi ! Sámsoni vagy hadházi ?) iskolások, meg Írisztől lesz félfülű medvénk és majdnem nálunk van a kapcsolódó autó és a nevezést is el kellene kezdeni seftelni, mert még az sincs. Január ! Rettegj !! :)

Sióagárd rocks

Nagyon ellógtam ezt a blogot, de sosem késő pótolni az elmaradást :)
Miután tavaly elbuktuk az Afrika-csellendzs fogröntgenekhez kapcsolható verzióját, annak szellemében folytatódott minden azt követően is. Először is volt egy váltó hibás merci…ami maga az önellentmondás, mert egy merci automata váltója nem lehet rossz…soha…kivétel persze ha az istenadta Siemens gyártja a vezérlést és kábelköteget hozzá. Nam ragozom. Szívás volt és drága. Aztán volt egy próbálkozásunk a GTT évzárón télen, ahol az elég régóta viszonylag erőtlen motor szétcsapta a féltengelyt és az osztómű sem volt a topon. Aztán volt fékerő elosztó hibánk…meg abs hiba is. Meg pár apróság…ami száz rongy alatt javítható, már nem számolom :) :)
Szerintem három szamurájt biztos tudtam volna venni az egész költségéből, de nem álltunk át az erő sötét oldalára.
Zolika a végén úgy közölte hogy szerinte készen van a kocsi, hogy

„Kész a gé. El lehet vontatni :). Sosem volt ilyen jó. Egész piacképes..lehet hogy most kellene eladni :)”

Ami annyit jelentett, hogy mennek a zárak, van vákum a turbónál, a féltengely sebességjeladót kicserélte a megfelelő számú ricnit tartalmazóra és minden baba.
Péntek délután 4 körül indultunk el Kölesdre, ahol mit sem sejtve sétáltunk el vendégházunk udvarán található baromfi ól mellett. Miután megkaptuk a két ajtó zárjához rendelt két darab színezett kulcstartót tartalmazó kulcskarikát, elmentünk Sióagárdra nevezni. Sima volt minden, így felmentünk a hegyre megenni a pincepörköltet és ittunk pár fröccsöt.
Miután megnéztük a Tizedes meg a többiek első felét, indult az alvás…ami egészen fél ötig tartott, ugyanis a baromfiudvarban volt vagy hat dzsetleges kakas, akik miatt  ötkor felkeltünk és megtekintettük az ébredező Kölesd nevezetességeit, mint a sajtüzem, kultúrház, templomok, önkormányzat. Fél hét körül ittunk egy kávét (egy majdnem 11 éves gyerek esetén normális hogy kv-t kér reggel ?) és mentünk reggelizni és rajtolni.

Barnabásékat persze megvártuk, mert két autó csak két autó, majd nekiláttunk a győzelemhez vezető út megtételéhez. Én konkrétan nem tudtam hogy ilyen fajta sár létezik. Valami olyan cucc, aminek a teteje úgy néz ki, mintha sima földút lenne…ami persze igaz is, de alatta ott van a legragacsosabb és legsüppedősebb izé, amit eddig módomban volt látni. Csodás hely. A földeken dolgozó traktorosok se járnak egy kerékkel ahogy láttam. Mindenki duplával nyomatja.
De hiába a szép traktor, hamar jött az érzés, miszerint „tökéletesen boldog lettem volna, ha az Isten elfelejt parasztot teremteni”. Ha van a parasztnak egy darab földje…amin átmegy egy földút…azt a paraszt beszántja…és ha erre Te rámész, akkor az bizony első ránézésre hatmillió-kétszázezer forint azonnali kárt jelent a paraszt fejében, a pillanattól függetlenül. Meg hogy magánterület…az még az aduász. Azok a kérdések hogy „Tábla?” meg hogy „Sorompó?”, meg hogy „érdekes, a térképen ez egy jelült közút” úgy suhannak el a füle mellett, mintha senki nem kérdezett vagy mondott volna semmit.

Jártunk a medinai NATO radar körül, meg találtunk egy vagy 20 méter magas elhagyott gyárépületet…meg kerestünk telefonszámot és pénzes telefonfülkét…meg akadtunk el szíjjel esőzött düllőben…pompás nap volt. Este hazafelé nyomattunk egy halászlevet a paksi csárdában és suhantunk hazáig :)
Szóval megvolt a kitűnő verseny, a szokásos parasztozás és utána lett belőle szokásos módon „objektív” indeksz cikk…elkényeztetett újgazdag parasztok urizálása, börtön, autó elkobzás és emberhalál…meg orbánviktor.

Csattanó…

Ahogy a kismikó vágyná a csattanó maszlag mező látványát, úgy vágytam én az óceánét…csak sajnos hiába. A panknak is be kell menni melózni minden nap, én meg nem fogom meglátni a vizet. 


Szerintem egyszerűen túl lelkesek voltunk a pakolásnál és a pillanatnyi elmezavarnak köszönhetően túl sok lett a súly. Ennek köszönhetően a sas kuplungja kissé megégett, megcsúszott és szerelni valóvá változtatta az Úr. :) Az emelkedőket kb 30-cal sikerült leküzdeni a végére :) Tökre örültek nekünk a kamionosok :)

Szóval visszajöttünk a németekhez…ahol most hallom, hogy a cseheknél a drezdait megszégyenítő bombázás volt. Visszapakoltuk a zsákmányt és magyaros buktát követően levontuk a tanulságokat:

– a himnuszunk tökéletes

– a német vámosok nem találtak fogást rajtunk, így a stratégiánk is jó

– a gyenge és szar  kocsi nem jó, hiába a csillag az orrán, akkor is gyenge meg szar marad.

– mindenkinek kell valami hatsztaff :) :)

És igen…nagyon sajnálom hogy a „Csempésztél már Afrikába panorámaröntgent?” kérdésre a jövőben is nemmel kell válaszolnom. Evvan.

Mondjatok híres csempészt !!

…olyat, aki mondjuk kalóz is. Merhogy le kell hogy boruljak a nagysága előtt. Az ember úgy képzeli hogy a gazdagon megrakott jármű értékesebbnék értékesebb cuccokkal szeli át a vidéket, miközben a kalóz (avagy csempész) minden földi jóban dőzsöl. Na ez egy marhaság. Nekem például rettenetesen fáj a fejem és el is vagyok fáradva. Nyilván a Kelet-Európai kalózok csórósága a nap végén vanmensóvá varázsolja az egész műsort…szóval a csempész maga pakol…elfoglalva az eddig alvásra fenntartott helyet. Nincs itt alvállalkozó, meg logisztikai partner, meg semmi ilyesmi. Kéne egy olyan Kelet-Európa, ami a mostani Kelet-Európának szolgáltat. Elnevezhetnénk mondjuk Romániának…elvennénk a termelő eszközeiket, a piacukat és hitelekkel sakkban tarthatnánk őket…adnánk nekik ingyen pénzt és ha ellopnák, károghatnánk a korrupcióról :) :)


Viszont mivel ilyen nincs, a csempész maga pakol :) :) Készen vagyok. A kocsi zúg…elpusztítottam a citromos sört, amit egy nem egyértelműen heteroszexuális ismerős hagyhatott a teraszomon…ettem egy dönert…dübörög a rakendról :)

(SörösCsapdás megvan ? :) :) Köszi Réka :) )

https://www.facebook.com/csikisormanufaktura/videos/1721153984823733/

…én mondtam hogy balra kellett volna menni…

…és így jutottunk Németországba :) Előtte persze volt dráma, mint a legmenőbb filmekben, meg vad autószerelés, meg ilyenek. Iszonyú menő indulás volt…még a múltkori pálinkatörősnél is menőbb.
Giroszt eszünk és sört iszunk. A célként kitűzött éves nagyreszethez ez is elég lenne…két hét alatt a nevemet elfelejteném szerintem :) :)
Délután felpakoljuk az utunkat igazán nemessé tevő izét (aminek Endre szerint picsa fontos alkatrészei is vannak, amiket tökre nem szabad itt felejteni) és lassan indulunk Gibraltárba. Mivel az autó jelentette nyűgök elodázták az indulást és az utak csillagos császára lassabb mint a kamionok, nem tudom meddig jutunk csapatosan…de meglátjuk majd…Casablanca mindenkit vár :) :)


Ja, és van himnuszunk…sokáig versengett az Alföldi gyerekkel…de végül arra jutottunk hogy ez a keményebb :) hallgassátok naphosszat !! :) hatsztaff :) :)

https://youtu.be/TFMT_sNsEYo

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
treating male impotence